Niels & Astrid
2004-06-08 19:22:20 UTC
Jeg har en gammel wallas petroleumsvarmer, 1800 B, nr. 6057, fra vistnok
1974. Den har fået ny væge som er den eneste reservedel der kan fåes.Jeg har
renoveret den så den mekanisk er som ny. Den er ikke utæt,
slangeforbindelserne har ikke lunker nogetsteds, vægen bliver våd, og vægen
brænder næsten tør når varmeren slukkes. Indsugningsrøret til brændluften
bliver meget varmt når nu skorstenen går ud igennem det til forvarmning af
brændluften, men kabineluften er ikke særlig varm , udgangstemperaturen af
kabineluften er ca. 27 grader C. og kan kun hæve temperaturen 10 grader over
starttemperaturen indenbords selvom der er recirkulation. og så lugter den
krafigt af opvarmet petroleum. Jeg er på bar bund med hvad den kan fejle
idet den vel skal afgive betydeligt mere varme( jeg sammenligner med en 800
W hårtørrer ). Den lysfotogen, fra Statoil, som foreskrives er ca. 3-4 år
gammel . er der en der ved noget om denne ? mvh Niels F.
1974. Den har fået ny væge som er den eneste reservedel der kan fåes.Jeg har
renoveret den så den mekanisk er som ny. Den er ikke utæt,
slangeforbindelserne har ikke lunker nogetsteds, vægen bliver våd, og vægen
brænder næsten tør når varmeren slukkes. Indsugningsrøret til brændluften
bliver meget varmt når nu skorstenen går ud igennem det til forvarmning af
brændluften, men kabineluften er ikke særlig varm , udgangstemperaturen af
kabineluften er ca. 27 grader C. og kan kun hæve temperaturen 10 grader over
starttemperaturen indenbords selvom der er recirkulation. og så lugter den
krafigt af opvarmet petroleum. Jeg er på bar bund med hvad den kan fejle
idet den vel skal afgive betydeligt mere varme( jeg sammenligner med en 800
W hårtørrer ). Den lysfotogen, fra Statoil, som foreskrives er ca. 3-4 år
gammel . er der en der ved noget om denne ? mvh Niels F.