Discussion:
Offer anoder på jernkøl
(for gammel til at besvare)
Lars Kristensen
2014-04-11 16:57:03 UTC
Permalink
Hejsa

Jeg gik og kiggede lidt på de andre både på havnen i dag og lagde mærke
til nogen har offer anoder (tærezink) monteret på deres køl. Dog er det
kun et meget lille antal i fht. antallet af både uden, som jeg antager
også har jernkøl (bl.a. pga. rust striberne)

Er der mon en klar fordel i at bore et par huller, lave gevind og skrue
et stk. zink på? Det er jo ikke noget der tager ret lang tid og koster
ret meget sammenlignet med den mængde arbejde der skal lægges når rusten
vælter frem fordi epoxyforseglingen ikke længere kan holde havvand og
jern adskilt.

- Lars
h***@gmail.com
2014-04-11 17:52:58 UTC
Permalink
Hej Lars,

Montering af zinkanoder på støbejernskølen har ingen mening. Kølen er støbt af affaldsprodukter hvor jernindholdet har megen forskellig oprindelse og kvalitet.
Selv det fineste støbejern som bruges til kvalitetsmaskiner udsondrer og slår sig mindst de første hundrede år.
Laver man kvalitetsmaskiner tages støbejernet ind med års mellemrum og bearbejdes hvorefter det lægges ud igen o.s.v.
En støbejernskøl vil altid "græde" herpå hjælper ingen Zinkanode.
Der hvor du skal beskytte materialerne er hvor der er spændingspotentiale forskelle p.g.a. sammensatte materialevalg i konstruktionen, især omkring rorstamme og stævnrør/propel.
Når man placerer zinkanoder i forbindelse med disse enheder skal man sørge for at kontaktoverfladerne gøres rene og der tilføres et beskyttende epilam så der ikke under indflydelse af havvandets ilt fremkommer en isolerende overflade, for så ophører virkning af Zinkanodens beskyttende effekt.

Mvh/Harding
Post by Lars Kristensen
Hejsa
Jeg gik og kiggede lidt på de andre både på havnen i dag og lagde mærke
til nogen har offer anoder (tærezink) monteret på deres køl. Dog er det
kun et meget lille antal i fht. antallet af både uden, som jeg antager
også har jernkøl (bl.a. pga. rust striberne)
Er der mon en klar fordel i at bore et par huller, lave gevind og skrue
et stk. zink på? Det er jo ikke noget der tager ret lang tid og koster
ret meget sammenlignet med den mængde arbejde der skal lægges når rusten
vælter frem fordi epoxyforseglingen ikke længere kan holde havvand og
jern adskilt.
- Lars
b***@gmail.com
2017-05-20 16:22:02 UTC
Permalink
Post by h***@gmail.com
Hej Lars,
Montering af zinkanoder på støbejernskølen har ingen mening. Kølen er støbt af affaldsprodukter hvor jernindholdet har megen forskellig oprindelse og kvalitet.
Selv det fineste støbejern som bruges til kvalitetsmaskiner udsondrer og slår sig mindst de første hundrede år.
Laver man kvalitetsmaskiner tages støbejernet ind med års mellemrum og bearbejdes hvorefter det lægges ud igen o.s.v.
En støbejernskøl vil altid "græde" herpå hjælper ingen Zinkanode.
Der hvor du skal beskytte materialerne er hvor der er spændingspotentiale forskelle p.g.a. sammensatte materialevalg i konstruktionen, især omkring rorstamme og stævnrør/propel.
Når man placerer zinkanoder i forbindelse med disse enheder skal man sørge for at kontaktoverfladerne gøres rene og der tilføres et beskyttende epilam så der ikke under indflydelse af havvandets ilt fremkommer en isolerende overflade, for så ophører virkning af Zinkanodens beskyttende effekt.
Mvh/Harding
Post by Lars Kristensen
Hejsa
Jeg gik og kiggede lidt på de andre både på havnen i dag og lagde mærke
til nogen har offer anoder (tærezink) monteret på deres køl. Dog er det
kun et meget lille antal i fht. antallet af både uden, som jeg antager
også har jernkøl (bl.a. pga. rust striberne)
Er der mon en klar fordel i at bore et par huller, lave gevind og skrue
et stk. zink på? Det er jo ikke noget der tager ret lang tid og koster
ret meget sammenlignet med den mængde arbejde der skal lægges når rusten
vælter frem fordi epoxyforseglingen ikke længere kan holde havvand og
jern adskilt.
- Lars
beskyttende epilam? hvad er det? /Mvh :-)

Karl Erik Christensen
2014-04-11 17:55:36 UTC
Permalink
Post by Lars Kristensen
Hejsa
Jeg gik og kiggede lidt på de andre både på havnen i dag og lagde mærke
til nogen har offer anoder (tærezink) monteret på deres køl. Dog er det
kun et meget lille antal i fht. antallet af både uden, som jeg antager
også har jernkøl (bl.a. pga. rust striberne)
Er der mon en klar fordel i at bore et par huller, lave gevind og skrue
et stk. zink på? Det er jo ikke noget der tager ret lang tid og koster
ret meget sammenlignet med den mængde arbejde der skal lægges når rusten
vælter frem fordi epoxyforseglingen ikke længere kan holde havvand og
jern adskilt.
- Lars
Hvordan forhindrer zink at en jernkøl ruster?

Karl Erik.
Lars Kristensen
2014-04-12 17:34:49 UTC
Permalink
Post by Karl Erik Christensen
Post by Lars Kristensen
Hejsa
Jeg gik og kiggede lidt på de andre både på havnen i dag og lagde mærke
til nogen har offer anoder (tærezink) monteret på deres køl. Dog er det
kun et meget lille antal i fht. antallet af både uden, som jeg antager
også har jernkøl (bl.a. pga. rust striberne)
Er der mon en klar fordel i at bore et par huller, lave gevind og skrue
et stk. zink på? Det er jo ikke noget der tager ret lang tid og koster
ret meget sammenlignet med den mængde arbejde der skal lægges når rusten
vælter frem fordi epoxyforseglingen ikke længere kan holde havvand og
jern adskilt.
- Lars
Hvordan forhindrer zink at en jernkøl ruster?
Velsagtens på samme vis som med alu'en og messingen på motorben og skrue?
Jeg har ikke været inde og kigge i spændingsrække mv. Jeg har bare gjort
nogle observationer på havnen at nogle få har zink anoder midt på kølen
og andre ikke og undret mig. Det kunne jo være der var nogen herinde der
kunne be- eller afkræfte om det har nogen virkning eller om de havde en
anden funktion lige netop der.

- Lars
Karl Erik Christensen
2014-04-12 17:53:10 UTC
Permalink
Post by Lars Kristensen
Post by Karl Erik Christensen
Hvordan forhindrer zink at en jernkøl ruster?
Velsagtens på samme vis som med alu'en og messingen på motorben og skrue?
Jeg har ikke været inde og kigge i spændingsrække mv. Jeg har bare gjort
nogle observationer på havnen at nogle få har zink anoder midt på kølen
og andre ikke og undret mig. Det kunne jo være der var nogen herinde der
kunne be- eller afkræfte om det har nogen virkning eller om de havde en
anden funktion lige netop der.
Metaller kan inddeles efter ægtedhed - nogle er mere ægte end andre.
Der skal mindst 2 metaller til, for at det der er mest ægte kan "spise"
det mindre ægte.
Hvis kølen ikke har forbindelse til andre metaller, er der ikke nogen
der kan spise af hinanden.
Så hvis der placeres zink på en jernkøl, som ikke har forbindelse til
andre metaller, er det rent spild.

http://da.wikipedia.org/wiki/Sp%C3%A6ndingsr%C3%A6kken

Karl Erik.
Hansen
2014-04-12 19:12:42 UTC
Permalink
I taler om forskellige ting, rust opstår ved iltning, tærezink (offeranoder)
beskytter mod galvanisk tæring og ikke mod rust (medmindre emnet er
galvaniseret altså overfladebehandlet med zink, men det holder ikke så længe
i vand pgr. galvanisk tæring) ja det er forvirrende ;-)

Se evt. http://da.wikipedia.org/wiki/Galvanisk_t%C3%A6ring

vh
Heme
Post by Lars Kristensen
Post by Karl Erik Christensen
Post by Lars Kristensen
Hejsa
Jeg gik og kiggede lidt på de andre både på havnen i dag og lagde mærke
til nogen har offer anoder (tærezink) monteret på deres køl. Dog er det
kun et meget lille antal i fht. antallet af både uden, som jeg antager
også har jernkøl (bl.a. pga. rust striberne)
Er der mon en klar fordel i at bore et par huller, lave gevind og skrue
et stk. zink på? Det er jo ikke noget der tager ret lang tid og koster
ret meget sammenlignet med den mængde arbejde der skal lægges når rusten
vælter frem fordi epoxyforseglingen ikke længere kan holde havvand og
jern adskilt.
- Lars
Hvordan forhindrer zink at en jernkøl ruster?
Velsagtens på samme vis som med alu'en og messingen på motorben og skrue?
Jeg har ikke været inde og kigge i spændingsrække mv. Jeg har bare gjort
nogle observationer på havnen at nogle få har zink anoder midt på kølen og
andre ikke og undret mig. Det kunne jo være der var nogen herinde der
kunne be- eller afkræfte om det har nogen virkning eller om de havde en
anden funktion lige netop der.
- Lars
h***@gmail.com
2014-04-13 11:40:00 UTC
Permalink
Bredden af emnet kan trækkes længere ud for at, om muligt, at få alle aspekter med.
http://www.materials.dk/links/C1x5%20S2_Nedbrydningsformer.pdf
Start ved 3.2 på side 34.
Der er mange muligheder for korrosionsangreb.

Mvh/Harding
Post by Hansen
I taler om forskellige ting, rust opstår ved iltning, tærezink (offeranoder)
beskytter mod galvanisk tæring og ikke mod rust (medmindre emnet er
galvaniseret altså overfladebehandlet med zink, men det holder ikke så længe
i vand pgr. galvanisk tæring) ja det er forvirrende ;-)
Se evt. http://da.wikipedia.org/wiki/Galvanisk_t%C3%A6ring
vh
Heme
Post by Lars Kristensen
Post by Karl Erik Christensen
Post by Lars Kristensen
Hejsa
Jeg gik og kiggede lidt på de andre både på havnen i dag og lagde mærke
til nogen har offer anoder (tærezink) monteret på deres køl. Dog er det
kun et meget lille antal i fht. antallet af både uden, som jeg antager
også har jernkøl (bl.a. pga. rust striberne)
Er der mon en klar fordel i at bore et par huller, lave gevind og skrue
et stk. zink på? Det er jo ikke noget der tager ret lang tid og koster
ret meget sammenlignet med den mængde arbejde der skal lægges når rusten
vælter frem fordi epoxyforseglingen ikke længere kan holde havvand og
jern adskilt.
- Lars
Hvordan forhindrer zink at en jernkøl ruster?
Velsagtens på samme vis som med alu'en og messingen på motorben og skrue?
Jeg har ikke været inde og kigge i spændingsrække mv. Jeg har bare gjort
nogle observationer på havnen at nogle få har zink anoder midt på kølen og
andre ikke og undret mig. Det kunne jo være der var nogen herinde der
kunne be- eller afkræfte om det har nogen virkning eller om de havde en
anden funktion lige netop der.
- Lars
Loading...