Hej Søren, Elquapo og andre,
Jeg tror, at Søren gengiver mange sejleres oplevelser og
erfaringer ...
Så jeg vil såmænd blot supplere med mine:
I min sejlertid har jeg sejlet flere ret så forskellige bådtyper:
Fra jolle med "sværd" (optimist og pirat) og trailermulig båd med
sænkekøl (Capri 17 og 21) over langkølede (IF og Bianca 27) og
nogle med kortere køl (Commander 31 & Ballad) til vores nuværende
båd, en X-342 med finnekøl ... Sidstnævnte kan groft sagt
sammenlignes med "at sejle en stor jolle". Så på den måde er
cirklen sluttet i min "sejlerverden"... Og det passer mig fint.
Der er tale om *meget* forskellige sejlegenskaber og hver gang
man skifter begynder man så at sige for fra ...
Og som Søren nævner, kan man let starte en "religionskrig", hvis
man begynder at argumentere for, hvilken type, der er bedst, så
det vil jeg ikke gøre. Men blot tilslutte mig Sørens beskrivelse
af sine erfaringer med de forskellige bådtyper.
Det korte af det lange er, at man altså har mulighed for - gennem
sit valg af bådtype - at vælge den form for sejlads, som passer
én bedst. Og det er mit indtryk, at alle varianter og præferencer
er repræsenterede i dette forum.
--
mvh
Flemming Torp - Gimle - DEN-61 - X-342 - Helsingør
Post by SørenHJeg har lidt en forkærlighed for langkølede sejlbåde .......
(o.m.a.)
Det glæder mig, at alle som har svaret har kommet med gode
anbefalinger af forskellige langkølede både som du ønskede.
Jeg kunne ellers godt forudse at der lynhurtigt ville komme een
af de der diskussioner om hvad der er bedst, - lang- eller
finnekølede både!
(Ups, - kom jeg nu selv til at starte een?!)
Jeg sejlede i 35 år langkølet, bl.a. Folkebåd og Bandholm 26,
men skiftede i 2003 til en finnekølet Oceanis 320.
Mange gange har jeg brugt de værste sømandseder jeg kendte om
min Bandholmer fordi den var svær, grænsende til umulig, under
havnemanøvrer i blæst, hovedsageligt dog fordi skruen sad oven
for roret.
Da jeg på et tidspunkt bebrejdede Knud Olsen det, svarede han,
at så ku jeg da bare sejle den for sejl i havnene, som han selv
gjorde!!!
Det gjorde jeg/vi så, i en grad, så min kone (formand for 80+
pigesejlerne i vores daværende sejlklub) stort set aldrig
brugte motor ud og ind, men sejlede den som en folkebåd, -
pælestagning om nødvendigt!
Til gengæld påskønnede jeg altid fordelene ved den lange køl,
feks. at jeg blot på solosejladser kunne slippe roret og gå
forud for at rette på fok mm. uden at den afveg ret meget fra
kursen uden rorsmand.
Og de par gange jeg hamrede mod sten ved (letsindig)
off-piste-sejlads i det sy'fynske fla'vand gav det blot et par
glasfiberskader som blev udbedret det følgende forår.
Min nuværende påboltede finnekøl betyder at jeg ikke tør slippe
roret under sejlads mere end ca 10 sekunder (med mindre
sejlbalancen er 110% korrekt, men hvor ofte er den det?!), så
selvstyreren er blevet uundværlig.
Desuden tør jeg slet ikke være så overmodig som før på grundt
vand, for jeg ved hvor dyrt et møde med en sten kan være med en
påboltet finnekøl!
Men til gengæld drejer den om sin egen akse med roret i borde i havne!!
Det, og bovpropellen, er uvurderligt i disse år i de europæiske
kanaler, men når vi engang vender hjem, så vil jeg sgu ha en
langkølet båd igen!!
Mvh
SørenH
s/y Marie af Næstved