Det er da vigtigt at man ikke køber ulovlige varer.
Der har tidligere været afgørelser om kopivarer i EU.
I dommen fra Højesteret står der:
"Bevisførelsen har godtgjort, at Nautische Veröffentlichung Verlagsgesellschaft mbH (i det følgende NV) ved sin produktion af søkort over danske farvande har efterlignet Geodatastyrelsens sø-kort, og at selskabets salg i Danmark af de søkort, sagen vedrører, udgør en krænkelse af Geodatastyrelsens rettigheder."
Derfor må NV ikke længere distribuere søkortene i Danmark, og kortene skal destrueres.
Det er da en vigtig information at få inden man begiver sig ud i et køb af NV produkter.
Anvender man disse produkter som støtte, skal man have de officielle produkter som primært navigationsmiddel.
Reglerne er tydelige:
The relevant regulations are:
- Regulation 2, defines the nautical chart
- Regulation 19, specifies the equipment to be carried on different types of ships and
- Regulation 27, specifies the requirement to keep charts and publications up to date.
IMO SOLAS V/2
2.2 Nautical chart or nautical publication is a special-purpose map or book, or a specially compiled database from which such a map or book is derived, that is issued officially by or on the authority of a Government, authorized Hydrographic Office or other relevant government institution and is designed to meet the requirements of marine navigation.
The nautical charts and nautical publications referred to in regulation V/2 are commonly referred to as "official charts and publications"
IMO SOLAS V/19
2.1 All ships irrespective of size shall have:
2.1.4 nautical charts and nautical publications to plan and display the ship's route for the intended voyage and to plot and monitor positions throughout the voyage; an Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) may be accepted as meeting the chart carriage requirements of this subparagraph;
2.1.5 back-up arrangements to meet the functional requirements of subparagraph 2.1.4, if this function is partly or fully fulfilled by electronic means; 1
IMO SOLAS V/27
Nautical charts and nautical publications, such as sailing directions, lists of lights, notices to mariners, tide tables and all other nautical publications necessary for the intended voyage, shall be adequate and up to date.
Det er op til myndighederne ved stikprøvekontrollerne at afsløre og forfølge ulovlig indførsel i DK.
TJ det er ikke ulovligt at bruge Delius Klasigkort, de er i kategorien støtte; men de er ikke officielle tyske søkort. De officielle tyske søkort er fremstillet af BSH.
Du skal skelne skarpt mellem det der må bruges som primært navigationshjælpemidden (de officielle opdaterede søkort og publikationer)
og så de andre produkter der må anvendes til støtte med denne advarsel:
"Advarsel: Ingen officielle myndigheder har godkendt informationerne i dette produkt og samtlige myndigheder fraskriver sig ethvert ansvarsforhold vedrørende produktets nøjagtighed og aktualitet.
Produktet må alene anvendes som en støtte i planlægningen og gennemførelsen af den praktiske navigation til søs."
Mvh/Harding
Det der er vigtigt er at de har erkendt skyldighed i kopiering pï¿ 1/2
grundlag af data som de ikke retsmï¿ 1/2 ssig er kommet til.
ï¿ 1/2 h, hvorfor er det vigtigt? Og hvor og hvornï¿ 1/2 r har de erkendt
skyldighed? Ikke fordi det betyder noget, jeg er bare nysgerrig...
Man skal slet ikke bringe sig i den situation at man kï¿ 1/2 ber, ulovlige varer.
Altsï¿ 1/2, nu skal den her trï¿ 1/2 d jo ikke udvikle sig til en snak om jura, men
er disse kort ulovlige at *kï¿ 1/2 be* for tyskere? Nï¿ 1/2 ppe. Hï¿ 1/2 jesteret kan sige
at kortene er ulovlige at sï¿ 1/2 lge i danmark, men hvis en dansker eller
tysker *kï¿ 1/2 ber* kortene i tyskland, har vedkommende sï¿ 1/2 begï¿ 1/2 et noget
ulovligt? Nï¿ 1/2 ppe.
Pï¿ 1/2 side 9 i dommen stï¿ 1/2 r der: "[...] og at selskabets salg i Danmark af
de sï¿ 1/2 kort, sagen vedrï¿ 1/2 rer, udgï¿ 1/2 r en krï¿ 1/2 nkelse af Geodatastyrelsens
rettigheder."
...salg i Danmark...
Spï¿ 1/2 rgsmï¿ 1/2 let er sï¿ 1/2, om NV overtrï¿ 1/2 der dansk lov ved at *sende* kort til
danske kunder, som har kï¿ 1/2 bt dem pï¿ 1/2 internettet. Det vil jeg ikke
udelukke. Men gï¿ 1/2 r man som dansk kunde noget ulovligt ved at *kï¿ 1/2 be* NV
kort pï¿ 1/2 internettet? Det finder jeg yderst, yderst usandsynligt...
Nï¿ 1/2 r du sejler i danske farvande skal du anvende de officielle danske
sï¿ 1/2 kort og holde dem opdaterede med de officielle opdateringer.
Hertil skal anvendes sidste udgave af EfS.
Harding, det bliver ikke mere sandt af at gentage det igen og igen og
igen. Hvis det var ulovligt at bruge fx. Delius Klasing kort i danmark,
sï¿ 1/2 havde vi nok set en dom der krï¿ 1/2 vede at de blev trukket fra det danske
marked. De sï¿ 1/2 lges stadig (har lige kï¿ 1/2 bt et sï¿ 1/2 t i Afi Marine i ï¿ 1/2 rhus), sï¿ 1/2
mon ikke det sï¿ 1/2 tter dette "skal" lidt i perspektiv?
TJ