Nyt komfur - men hvilken type ?

[Ole Vandborg Rasmussen]

Hej gruppe

Vi skal have nyt komfur i vores motorsejler, og ville lige høre jeres
erfaringer. Jeg er selv mest til spritapparat (Origo3000), men er blevet
anbefalet at bruge gas i stedet for.
Er der så store lugtgener ved spritapparaterne i dag, at det kan
retfærdiggøre den forholdsvise høje anskaffelsespris for et gaskomfur ? Og
hvad med sikkerheden - sprit er vel meget mere sikkert end gas ? Da det
"kun" er en hyggesejler forventer vi ikke at der skal laves de helt store
kulinariske måltider på komfuret, men det skal være driftssikkert, sikkert
og ikke være til gene (lugt/røg/larm)....

Ser frem til at høre jeres meninger :-)

/Ole

[PKJ]

Post by Ole Vandborg Rasmussen
Hej gruppe
Vi skal have nyt komfur i vores motorsejler, og ville lige høre jeres
erfaringer. Jeg er selv mest til spritapparat (Origo3000), men er blevet
anbefalet at bruge gas i stedet for.
Er der så store lugtgener ved spritapparaterne i dag, at det kan
retfærdiggøre den forholdsvise høje anskaffelsespris for et gaskomfur ? Og
hvad med sikkerheden - sprit er vel meget mere sikkert end gas ? Da det
"kun" er en hyggesejler forventer vi ikke at der skal laves de helt store
kulinariske måltider på komfuret, men det skal være driftssikkert, sikkert
og ikke være til gene (lugt/røg/larm)....
Ser frem til at høre jeres meninger :-)
/Ole

Jeg har været igennem faserne sprit-, petroleum- og gaskomfur. Jeg vil
stærkt fraråde sprit af følgende årsager:
Brændværdien er ikke nær så stor som for et tlsvarende petroleumsblus.
Det tager altså længere tid.
Sprit er væsentlig dyrere i brug. både fordi literprisen er høj og fordi
der skal bruges flere litre.

Denatureringsmidlet lugter grimt og det svider stærkt i øjnene medmindre
man er i fri luft.
Brand / eksplosionsrisikoen er større ved en spritprimus end ved en
petroleumsdrevet. Spritdampe er
eksplosive.


Petroleum er absolut det sikreste. Vi har altid været glade for vore optimus
dobbeltblus.

De sidste 7 år har vi haft gasovn. Det er absolut bekvemt og hurtigere end
petroleum. Men kræver
en korrekt installation hvis ikke det skal være for farligt. Jeg har i
tidens løb set og oplevet 3 gasekplosioner i både (ikke i min) og derfor gik
der 38 år før jeg fik gaskomfur.

/PKJ
gik der

[Ole Vandborg Rasmussen]

Post by PKJ
Jeg har været igennem faserne sprit-, petroleum- og gaskomfur. Jeg vil
Brændværdien er ikke nær så stor som for et tlsvarende petroleumsblus.
Det tager altså længere tid.
Sprit er væsentlig dyrere i brug. både fordi literprisen er høj og fordi
der skal bruges flere litre.
Denatureringsmidlet lugter grimt og det svider stærkt i øjnene medmindre
man er i fri luft.
Brand / eksplosionsrisikoen er større ved en spritprimus end ved en
petroleumsdrevet. Spritdampe er
eksplosive.

Det indtryk jeg havde fået (fra Palby's katalog) var at spritapparater lå på
2000W pr. brænder, men at gas "kun" lå på 1100 - 1750 W pr. brænder..... Men
alene udsigten til stanken er nok til at spritapparatet er skrottet :-)

Post by PKJ
Petroleum er absolut det sikreste. Vi har altid været glade for vore optimus
dobbeltblus.

Der fulgte et gammelt Optimus med båden, desværre er det utæt og det er
derfor at jeg ville undersøge andre muligheder. Kan du fortælle lidt om
holdbarheden på sådanne ? Jeg kan se at det vil koste ca. 1000,- kroner at
få det "renoveret" - men det kan vel godt betale sig så ? Og så lige omkring
det pumperi - hvor længe holder den trykket - skal der pumpes hele tiden
eller hvad ??

Post by PKJ
De sidste 7 år har vi haft gasovn. Det er absolut bekvemt og hurtigere end
petroleum. Men kræver
en korrekt installation hvis ikke det skal være for farligt. Jeg har i
tidens løb set og oplevet 3 gasekplosioner i både (ikke i min) og derfor gik
der 38 år før jeg fik gaskomfur.

Og lige præcis derfor jeg heller ikke bryder mig om gas - udover de dyre
anskaffelsespriser !


/Ole

[PKJ]

Post by Ole Vandborg Rasmussen
Der fulgte et gammelt Optimus med båden, desværre er det utæt og det er
derfor at jeg ville undersøge andre muligheder. Kan du fortælle lidt om
holdbarheden på sådanne ? Jeg kan se at det vil koste ca. 1000,- kroner at
få det "renoveret" - men det kan vel godt betale sig så ? Og så lige
omkring det pumperi - hvor længe holder den trykket - skal der pumpes
hele tiden eller hvad ??

Jeg kender/har haft 2 OPTIMUS modeller til petroleum.
1) 2 blus med hvidemaljeret "kasse". Forvarmning med sprit. (Denne har jeg
haft)
2) 2 blus i Rustfri plade kasse. Hurtigtænding med blæselampe. Denne
model findes i to udgaver (første henhv anden version)

nr 1 foretrækker jeg absolut. Når man har en egnet spritflaske lærer man
hurtig hvor meget sprit der skal til forvarmning før man åbner for
petroleum. Grundet varme fra primussen holder denne type stort set trykket
når den først er pumpet op. Skal normalt ikke pumpes ved hver tænding, hvis
systemet er tæt.

nr 2 hvæser under forvarmning og skal pumpes fordi der bruges luft til
forstøvning i blæselampen. Dvs. pumpes hver gang der tændes blus. (Jeg har
i flere svenske NG læst at der har været levetidsproblemer med brænderne som
"brændes " itu af
den hidsige blæselampe).

i nr 1 er brænderne udskiftelige. Tank og rør er af messing der let lader
sig lodde (DoItYourself/VVS mand) hvis der er utætheder.
En restaureringspris på 1.000 kr lyder voldsom, men jeg kan ikke huske hvad
nye brændere koster. Men kan visnok huske at de var dyre. I nr 1 er der
stort set ikke andet der skal "restaureres"


Her kan du få nye brændere til dit OPTIMUS for renovering (Også den rigtige
spritflaske)
http://www.fogas.se/rwdx/files/spis.pdf
/PKJ

[Claus Tersgov]

Uheldigvis faldt Ole Vandborg Rasmussen over tastaturet og skrev

Post by Ole Vandborg Rasmussen
Det indtryk jeg havde fået (fra Palby's katalog) var at
spritapparater lå på 2000W pr. brænder, men at gas "kun" lå på

1100 -

Post by Ole Vandborg Rasmussen
1750 W pr. brænder..... Men alene udsigten til stanken er nok til at
spritapparatet er skrottet :-)

Det er rigtigt, en Origo 1500 er opgivet til at yde 2000 watt

Men spørgsmålet er så, hvordan de beregner disse watt. Selv med en
helt ny patron tog det en evighed at koge en halv keddel vand på mit
Origo 1500, så et er praksis, noget andet er watt i tal.

Claus

Post by Ole Vandborg Rasmussen

Post by PKJ
Petroleum er absolut det sikreste. Vi har altid været glade for

vore

Post by Ole Vandborg Rasmussen

Post by PKJ
optimus dobbeltblus.

Der fulgte et gammelt Optimus med båden, desværre er det utæt og det
er derfor at jeg ville undersøge andre muligheder. Kan du fortælle
lidt om holdbarheden på sådanne ? Jeg kan se at det vil koste ca.
1000,- kroner at få det "renoveret" - men det kan vel godt betale

sig

Post by Ole Vandborg Rasmussen
så ? Og så lige omkring det pumperi - hvor længe holder den

trykket -

Post by Ole Vandborg Rasmussen
skal der pumpes hele tiden eller hvad ??

Post by PKJ
De sidste 7 år har vi haft gasovn. Det er absolut bekvemt og
hurtigere end petroleum. Men kræver
en korrekt installation hvis ikke det skal være for farligt. Jeg
har i tidens løb set og oplevet 3 gasekplosioner i både (ikke i

min)

Post by Ole Vandborg Rasmussen

Post by PKJ
og derfor gik der 38 år før jeg fik gaskomfur.

Og lige præcis derfor jeg heller ikke bryder mig om gas - udover de
dyre anskaffelsespriser !
/Ole

[Egon Stich]

Hej.
Jeg har været i samme situation som dig, mht et "utæt" Optimus.
Jeg renoverede det, og har ikke fortrudt.
Det fungerer fint, og så kan jeg godt lide nostalgien ved primuser.

MVH
Egon

Post by PKJ

Post by PKJ
Jeg har været igennem faserne sprit-, petroleum- og gaskomfur. Jeg vil
Brændværdien er ikke nær så stor som for et tlsvarende petroleumsblus.
Det tager altså længere tid.
Sprit er væsentlig dyrere i brug. både fordi literprisen er høj og

fordi

Post by PKJ
der skal bruges flere litre.
Denatureringsmidlet lugter grimt og det svider stærkt i øjnene

medmindre

Post by PKJ
man er i fri luft.
Brand / eksplosionsrisikoen er større ved en spritprimus end ved en
petroleumsdrevet. Spritdampe er
eksplosive.

Det indtryk jeg havde fået (fra Palby's katalog) var at spritapparater lå på
2000W pr. brænder, men at gas "kun" lå på 1100 - 1750 W pr. brænder..... Men
alene udsigten til stanken er nok til at spritapparatet er skrottet :-)

Post by PKJ
Petroleum er absolut det sikreste. Vi har altid været glade for vore

optimus

Post by PKJ
dobbeltblus.

Der fulgte et gammelt Optimus med båden, desværre er det utæt og det er
derfor at jeg ville undersøge andre muligheder. Kan du fortælle lidt om
holdbarheden på sådanne ? Jeg kan se at det vil koste ca. 1000,- kroner at
få det "renoveret" - men det kan vel godt betale sig så ? Og så lige omkring
det pumperi - hvor længe holder den trykket - skal der pumpes hele tiden
eller hvad ??

Post by PKJ
De sidste 7 år har vi haft gasovn. Det er absolut bekvemt og hurtigere

end

Post by PKJ
petroleum. Men kræver
en korrekt installation hvis ikke det skal være for farligt. Jeg har i
tidens løb set og oplevet 3 gasekplosioner i både (ikke i min) og derfor

gik

Post by PKJ
der 38 år før jeg fik gaskomfur.

Og lige præcis derfor jeg heller ikke bryder mig om gas - udover de dyre
anskaffelsespriser !
/Ole

[Claus Tersgov]

Uheldigvis faldt Ole Vandborg Rasmussen over tastaturet og skrev

Post by Ole Vandborg Rasmussen
Vi skal have nyt komfur i vores motorsejler, og ville lige høre jeres
erfaringer. Jeg er selv mest til spritapparat (Origo3000), men er
blevet anbefalet at bruge gas i stedet for.

Jeg har haft begge dele, og Origo skal jeg aldrig have igen. Det er
for langsomt og for dyrt. Samtidig lugter det fælt...

Køb gas og få lavet installationen korrekt. Husk at der er lovkrav til
gasinstallationer i lystbåde. Alternativt er de begyndt at lave
petroliumsbrænderne igen, men de er hundedyre- i hvert fald sidst jeg
så dem.Men det lugter og grisser også, og er desuden dødbesværligt at
tænde. Gas er nok det mest optimale, og er installationerne i orden,
så er det også sikkert.

Skifter man slangen, inden den begynder at vise tegn på at blive mør,
så er der intet at frygte.

Claus

[Alf]

Post by Ole Vandborg Rasmussen
Hej gruppe
Vi skal have nyt komfur i vores motorsejler, og ville lige høre jeres
erfaringer. Jeg er selv mest til spritapparat (Origo3000), men er blevet

Jeg har købt en dobbelt 220 volt elplade til kr. ca. 350,-, sat
oven på gaskomfuret og den fungerer fint.
Vi laver alligevel aldrig varm mad under sejlads
Kun i havne uden El og for svaj benyttes gaskomfuret.

I realiteten har jeg kun brugt gas een gang i flere år og det
var fordi havnens el var under reparation.
Hilsen Alf

[Ole Vandborg Rasmussen]

Post by Alf
Jeg har købt en dobbelt 220 volt elplade til kr. ca. 350,-, sat
oven på gaskomfuret og den fungerer fint.
Vi laver alligevel aldrig varm mad under sejlads
Kun i havne uden El og for svaj benyttes gaskomfuret.

Det er da et meget godt forslag, men vi forventer at det for vores
vedkommende er omvendt, altså mest madlavning når der ikke er landstrøm til
rådighed :-).

PT står den nok på renovering af det gamle Optimus, såfremt det kan betale
sig....

Er der egentlig nogen der kan nævne en pris på en komplet installation (ca.)
af dobbelt gasblus inkl. flaske ?

/Ole

[CarstenD]

Post by Alf
Jeg har købt en dobbelt 220 volt elplade til kr. ca. 350,-, sat
oven på gaskomfuret og den fungerer fint.

Er det ikke forbudt i de fleste havne at trække så meget strøm?

Mvh

Carsten

[Alf]

Post by CarstenD

Post by Alf
Jeg har købt en dobbelt 220 volt elplade til kr. ca. 350,-, sat
oven på gaskomfuret og den fungerer fint.

Er det ikke forbudt i de fleste havne at trække så meget strøm?

Såvidt jeg husker ret, så skulle de fleste havneautomatsikringer slå fra
ved ca. 1200W. Mine 2 plader bruger henholdsvis 700W og 1000W,
når de står på max. Det er altså ikke store strømslugere og da vi blot
er 2 personer, er behovet ikke så stort.
I flere havne er det svært for havnefogeden at begrænse de enkelte
standeres forbrug og specielt i højsæsonen når der hænger flere
bådes elledninger i de samme kontakter. Men så har havnen da sparet
på opførelsen af elstandere.
Hilsen Alf

[Per J]

Post by Alf
Såvidt jeg husker ret, så skulle de fleste havneautomatsikringer slå fra
ved ca. 1200W. Mine 2 plader bruger henholdsvis 700W og 1000W,
når de står på max. Det er altså ikke store strømslugere og da vi blot
er 2 personer, er behovet ikke så stort.
I flere havne er det svært for havnefogeden at begrænse de enkelte
standeres forbrug og specielt i højsæsonen når der hænger flere
bådes elledninger i de samme kontakter. Men så har havnen da sparet
på opførelsen af elstandere.
Hilsen Alf

Hvornår en given automatsikring slår fra/udkobler er afhænig af forbruget.
Ved hjælp af Ohm's love kan man groft beregne, hvor mange watt/ampere man
kan "hive" ud af stikkontakten.
Volt(U)=Ampere(I) * Modstand(R)
Watt=volt * Ampere
Er sikringen på 10Amp, kan der tilsluttes eludstyr der optager en effekt på
10A * 230V=2300Wattt
Er sikringen på 6Amp, kan der tilsluttes udstyr der optager en effekt på 6A
* 230V=1380Watt
Tit er der flere stikkontakter pr sikring. Så de må deles om det maximale
forbrug sikringen foran tillader.

I stærkstrømsbekendgørelsen, som er DK's regelsæt eller nærmere lov for
el-installationers udførelse, er der i afsnit 709.1 anvist, hvordan
elinstallationer i marinaer skal udføres.
Se f.eks afsnit:
Klip:
709.530.3 Hver stikkontakt må kun forsyne en lystbåd.
Der skal mindst være følgende stikkontakter, efter EN 60309-2:

Enfasede stikkontakter

a.. Mærkespænding: 200-250V
b.. Mærkestrøm: 16A
c.. Klokkeslæt position: 6h
d.. Antal poler: 2 plus beskyttelsesleder
e.. Udførelse: Mindst IP44
Klip slut.

Det er der nok mange marinaer der ikke lever op til.

På www.elraadet.dk kan der i stærkstrømsbekendtgørelsen under lover og
regler læses mere om el i bl.a. marinaer.

[Palle Klintrup]

Hej.

Angående spritkomfur jeg kan ikke forstå den store modstand der er mod dette
enkle og velfungerende komfur. Vi har haft sprit i alle vores 3 både og
været godt tilfreds. vi kommer 10 % vand i vores sprit det kan være derfor
at det ikke lugter så meget, det skulle give en bedre forbrændning. Vi
bruger ca 10 L om året med 4 ugers ferie og en del weekender, det er ca 160
kr. jeg bruger aldrig el fra broerne og vi laver næsten altid mad selv, så
det syntes jeg ikke er dyrt.
Det er lidt langsommere at bruge end gas og petrolium, jeg syntes ikke er
noget problem vi har jo fri.
man skal også lade være med at kører det helt tomt så kan det lugte og
brænde så også dårligt til sidst.

Mvh.

Palle Klintrup
Maxi Fenix "SIF"

Post by Ole Vandborg Rasmussen
Hej gruppe
Vi skal have nyt komfur i vores motorsejler, og ville lige høre jeres
erfaringer. Jeg er selv mest til spritapparat (Origo3000), men er blevet
anbefalet at bruge gas i stedet for.
Er der så store lugtgener ved spritapparaterne i dag, at det kan
retfærdiggøre den forholdsvise høje anskaffelsespris for et gaskomfur ? Og
hvad med sikkerheden - sprit er vel meget mere sikkert end gas ? Da det
"kun" er en hyggesejler forventer vi ikke at der skal laves de helt store
kulinariske måltider på komfuret, men det skal være driftssikkert, sikkert
og ikke være til gene (lugt/røg/larm)....
Ser frem til at høre jeres meninger :-)
/Ole

[l***@starch.dk]

Een liter vand kommer hurtigere i kog over en spritbrænder end over en petroleumsbrænder. Petroleum kræver forvarmning og inden brænderen er varm er vandet over spritbrænderen ved at være i kog.

Det afgørende for hurtighed er ikke brændværdi, men brænderens ydelse. Hvorfor skal det i øvrigt gå så hurtigt?

Husholdningssprit giver stikkende dampe, der kan irritere øjnene ved manglende udluftning. Det oplever man ikke ved at bruge methanol (træsprit). Det brænder rent, lugtfrit uden at sode. Methanol kan købes i 10 liter dunke i flere campingbutikker. Det bruges nemlig også i brændstofceller, der genererer strøm. Det kan også købes hos SVB, Bremen.

Prisen hos SVB svarer til 15-20 kr. per liter. Hos os varer en 10 liter dunk sommeren over. Den udgift kan ikke knække en sejler. Er man ved at løbe tør, kan SVB sende til næste havn og spritten er fremme på andendagen. I nød og betryg kan selvsagt benyttes husholdningssprit - gerne tilsat 5% vand.

Et Origon spritkøkken er sikkert og let at betjene. Vi har 25 års erfaring med Optimus petroleumsbrænder og 5 år med sprit. Vi har også haft et tryk-spritapparat, der skulle pumpes og vi har haft gas ombord. Af alle er spritapparatet med methanol det bedste, vi har haft.

Mvh Lars

[Lars Thorborg]

Der er vist noget om, at spritten skal tilsættes 10 procent vand, for at
undgå den ubehagelige lugt????
Hilsen Lars

Post by l***@starch.dk
Een liter vand kommer hurtigere i kog over en spritbrænder end over en petroleumsbrænder. Petroleum kræver forvarmning og inden brænderen er varm er vandet over spritbrænderen ved at være i kog.
Det afgørende for hurtighed er ikke brændværdi, men brænderens ydelse. Hvorfor skal det i øvrigt gå så hurtigt?
Husholdningssprit giver stikkende dampe, der kan irritere øjnene ved manglende udluftning. Det oplever man ikke ved at bruge methanol (træsprit). Det brænder rent, lugtfrit uden at sode. Methanol kan købes i 10 liter dunke i flere campingbutikker. Det bruges nemlig også i brændstofceller, der genererer strøm. Det kan også købes hos SVB, Bremen.
Prisen hos SVB svarer til 15-20 kr. per liter. Hos os varer en 10 liter dunk sommeren over. Den udgift kan ikke knække en sejler. Er man ved at løbe tør, kan SVB sende til næste havn og spritten er fremme på andendagen. I nød og betryg kan selvsagt benyttes husholdningssprit - gerne tilsat 5% vand.
Et Origon spritkøkken er sikkert og let at betjene. Vi har 25 års erfaring med Optimus petroleumsbrænder og 5 år med sprit. Vi har også haft et tryk-spritapparat, der skulle pumpes og vi har haft gas ombord. Af alle er spritapparatet med methanol det bedste, vi har haft.
Mvh Lars

[HKN]

Hvorfor svarer du på en tråd der er 9 år gammel?

Dbsh
Henrik

[Lars Thorborg]

Post by HKN
Hvorfor svarer du på en tråd der er 9 år gammel?
Dbsh
Henrik

????????????????
Hilsen Lars

[Torben Bach]

Gentagelser fremmer forståelsen - og så er det vel ikke sådan, at man kan
tage et emne op igen, selvom det har været debatteret her i grupper i Ruder
Konges tid ??
Jeg kan ikke gennemskue, hvordan du når frem til, at meddelelsen er 9 år
gammel, så forklaring om det kunne være relevant.
Nye deltagere skal vel også have lov til at deltage ?? Nu ved jeg så ikke,
om der er nye deltagere :-)

Mvh
Torben

"HKN" skrev i meddelelsen news:8b4e4d62-306c-4862-a1b2-***@googlegroups.com...

Hvorfor svarer du på en tråd der er 9 år gammel?

Dbsh
Henrik

[Karl Erik Christensen]

hvordan du når frem til, at meddelelsen er 9 år gammel

Det skal man vel ikke have aner tilbage til Sherlock Holmes for at finde
ud af :-)

https://groups.google.com/forum/#!msg/dk.fritid.sejlads/7GOn6FSsSnU/MZyhjRAxkaQJ

Ole Vandborg Rasmussen
*04/03/04*
Hej gruppe

Vi skal have nyt komfur i vores motorsejler, og ville lige høre jeres
erfaringer. Jeg er selv mest til spritapparat (Origo3000), men er blevet
anbefalet at bruge gas i stedet for.
Er der så store lugtgener ved spritapparaterne i dag, at det kan
retfærdiggøre den forholdsvise høje anskaffelsespris for et gaskomfur ?
Og hvad med sikkerheden - sprit er vel meget mere sikkert end gas ? Da
det "kun" er en hyggesejler forventer vi ikke at der skal laves de helt
store kulinariske måltider på komfuret, men det skal være driftssikkert,
sikkert og ikke være til gene (lugt/røg/larm)....

Ser frem til at høre jeres meninger :-)

/Ole

I øvrigt smager sprit bedre end petroleum og gas :-)

Karl Erik.

[HKN]

Jamen - i min browser står der at det indlæg Lars svarer på er fra d. 18/3/2004?

Og selvfølgelig kan vi tage gamle emner op - men har ikke set poster herinde siden fra Ole Vandborg.

Dbsh
Henrik

[claus b.p.]

Post by HKN
Jamen - i min browser står der at det indlæg Lars svarer på er fra d. 18/3/2004?
Og selvfølgelig kan vi tage gamle emner op - men har ikke set poster herinde siden fra Ole Vandborg.
Dbsh
Henrik

Tja, i min reader (Thunderbird) er oprindelig meddelelse fra 7/7-2013
kl. 15:43.
Når jeg kigger i "vis kildekode" får jeg alle headere med dato 7/7, så
der er heller ikke noget der indikerer gammel tråd.
Normalt kan man vel ikke få knap 10 år gamle tråde op i newsgrupperne,
så det er svært at finde relevante grunde til at reagere på at det
skulle være en gammel tråd.
Men, i en anden tråd i en anden gruppe dukkede samme fænomen op,
opdagede jeg for lidt siden, så mon ikke en eller anden newsserver et
eller andet sted er blevet restoret med gamle data, så disse i et eller
andet omfang er blevet propageret ud til de øvrige som nye?
Nogle emner bliver aldrig for gamle til at blive diskuteret, men jeg er
da ikke lige sikker på at en diskussion om spritbrændere er særlig
relevant. :-)

/Claus

[Karl Erik Christensen]

Post by claus b.p.
Tja, i min reader (Thunderbird) er oprindelig meddelelse fra 7/7-2013
kl. 15:43.

Men du ser vel at der står:

Referencer <40470e15$0$55924$***@dtext01.news.tele.dk>

Hvis du højreklikker på ref. id. kan du vælge "Åbn browser med
meddelelses-ID".

Så får du oprindelig meddelelse i Google Groups.

Google glemmer aldrig, så sørg for ikke at havne der.

Karl Erik.

[claus b.p.]

Post by Karl Erik Christensen

Post by claus b.p.
Tja, i min reader (Thunderbird) er oprindelig meddelelse fra 7/7-2013
kl. 15:43.

Hvis du højreklikker på ref. id. kan du vælge "Åbn browser med
meddelelses-ID".
Så får du oprindelig meddelelse i Google Groups.
Google glemmer aldrig, så sørg for ikke at havne der.

Det kan jeg godt se, men det kræver altså at man har en mistanke om at
der er noget galt med et indlæg, for at man leger detektiv, og det
fremgår som sagt ikke af noget i min newsreader, at indlægget skulle
være gammelt. Derfor går jeg ud fra, at andre end jeg vil have samme
udfordring.

Men en anden ting er at det er grundigt frustrerende at folk har så
travlt med at diskutere meta om indlæggene, i stedet for at dikutere emnet.

/Claus

[Lars Thorborg]

Jeg hører af og til om folk med spritblus, selv sværger jeg til mit
Optimus med sprit forvarmning, synes det virker super, ikke hurtigt dog,
men jeg har tid og så har min lokale pusher stadig stumper til det :-)
Hilsen Lars

Post by claus b.p.

Post by HKN
Jamen - i min browser står der at det indlæg Lars svarer på er fra d. 18/3/2004?
Og selvfølgelig kan vi tage gamle emner op - men har ikke set poster
herinde siden fra Ole Vandborg.
Dbsh
Henrik

Tja, i min reader (Thunderbird) er oprindelig meddelelse fra 7/7-2013
kl. 15:43.
Når jeg kigger i "vis kildekode" får jeg alle headere med dato 7/7, så
der er heller ikke noget der indikerer gammel tråd.
Normalt kan man vel ikke få knap 10 år gamle tråde op i newsgrupperne,
så det er svært at finde relevante grunde til at reagere på at det
skulle være en gammel tråd.
Men, i en anden tråd i en anden gruppe dukkede samme fænomen op,
opdagede jeg for lidt siden, så mon ikke en eller anden newsserver et
eller andet sted er blevet restoret med gamle data, så disse i et eller
andet omfang er blevet propageret ud til de øvrige som nye?
Nogle emner bliver aldrig for gamle til at blive diskuteret, men jeg er
da ikke lige sikker på at en diskussion om spritbrændere er særlig
relevant. :-)
/Claus

[Torben Bach]

Om et emne ikke er relevant for enkelte er vel uden betydning, hvis andre
mener noget andet. Deltagelse i debatten er vel et tilbud og ikke et påbud,
som CT så ofte fremhævede her i gruppen i de gode gamle dage :-)

Mvh Torben

Post by HKN
Jamen - i min browser står der at det indlæg Lars svarer på er fra d. 18/3/2004?
Og selvfølgelig kan vi tage gamle emner op - men har ikke set poster
herinde siden fra Ole Vandborg.
Dbsh
Henrik

Tja, i min reader (Thunderbird) er oprindelig meddelelse fra 7/7-2013
kl. 15:43.
Når jeg kigger i "vis kildekode" får jeg alle headere med dato 7/7, så
der er heller ikke noget der indikerer gammel tråd.
Normalt kan man vel ikke få knap 10 år gamle tråde op i newsgrupperne,
så det er svært at finde relevante grunde til at reagere på at det burde
skulle være en gammel tråd.
Men, i en anden tråd i en anden gruppe dukkede samme fænomen op,
opdagede jeg for lidt siden, så mon ikke en eller anden newsserver et
eller andet sted er blevet restoret med gamle data, så disse i et eller
andet omfang er blevet propageret ud til de øvrige som nye?
Nogle emner bliver aldrig for gamle til at blive diskuteret, men jeg er
da ikke lige sikker på at en diskussion om spritbrændere er særlig
relevant. :-)

/Claus

[claus b.p.]

Post by Torben Bach
Om et emne ikke er relevant for enkelte er vel uden betydning, hvis
andre mener noget andet. Deltagelse i debatten er vel et tilbud og ikke
et påbud, som CT så ofte fremhævede her i gruppen i de gode gamle dage :-)

Har jeg da på nogen måde givet udtryk for at emnet ikke kunne
diskuteres? Eller at min holdning er den eneste rigtige? Jeg har bare
ikke set spritblus anvendt i andet end telt- og bivuak sammenhæng, fordi
det ikke fylder så meget som et gasblus. Jeg synes at bemærke at de
fleste turbåde er udstyret med et velvoksent feltkøkken, og dertil Weber
grill, flagstang og bøgehæk. :-)

/Claus

["" <maxi999.escape-krølleA-gmail.com>]

Jeg er sku' til GAS. Er lige kommet hjem (igen) fra 3 ugers ferie med
friskbagt morgenbrød hver dag og kaffe flere gange om dagen (der er jo trods
alt grænser for hvor mange øl man kan drikke). Drej på knappen og tryk på
gnistknappen, så er man kørende. Mit gamle spritkomfur skulle jo fyldes
ustandseligt når jeg brugte ovnen og lavede god mad. Vores gaskomfur siger
lige 'svup' og så er der 220 grader i ovnen. Luksus.

Jeg synes også det er billigere i drift. Klarede de 3 uger på en 3 kg
flaske. Men jeg vil godt indrømme det er bøvlet at lave en lovlig
gasinstalaltion i en 'ældre' båd. Men når det er kørende .... Luksus .....

Bemærk iøvrigt at et af de engelske bådblade (husker ikke hvilket; gac det
videre nede på havnen) lige har haft en test af gaskomfurer. meget udførligt
hvor de bl.a. har ristet brød i ovnen for at analysere varmefordelingen.

Bjarke





skrev i meddelelsen news:63bed508-3df3-452c-8856-***@googlegroups.com...

Een liter vand kommer hurtigere i kog over en spritbrænder end over en
petroleumsbrænder. Petroleum kræver forvarmning og inden brænderen er varm
er vandet over spritbrænderen ved at være i kog.

Det afgørende for hurtighed er ikke brændværdi, men brænderens ydelse.
Hvorfor skal det i øvrigt gå så hurtigt?

Husholdningssprit giver stikkende dampe, der kan irritere øjnene ved
manglende udluftning. Det oplever man ikke ved at bruge methanol (træsprit).
Det brænder rent, lugtfrit uden at sode. Methanol kan købes i 10 liter dunke
i flere campingbutikker. Det bruges nemlig også i brændstofceller, der
genererer strøm. Det kan også købes hos SVB, Bremen.

Prisen hos SVB svarer til 15-20 kr. per liter. Hos os varer en 10 liter dunk
sommeren over. Den udgift kan ikke knække en sejler. Er man ved at løbe tør,
kan SVB sende til næste havn og spritten er fremme på andendagen. I nød og
betryg kan selvsagt benyttes husholdningssprit - gerne tilsat 5% vand.

Et Origon spritkøkken er sikkert og let at betjene. Vi har 25 års erfaring
med Optimus petroleumsbrænder og 5 år med sprit. Vi har også haft et
tryk-spritapparat, der skulle pumpes og vi har haft gas ombord. Af alle er
spritapparatet med methanol det bedste, vi har haft.

Mvh Lars