Volvo penta 2001 morter zink

[Martin Kirk]

Hej gruppe
fik båden på land i dag og skulle vinter klar gøre
som altid skruer jeg morter zinken ud for at kontrol,
men da skruen der sidder i motorblokken kom løs var zinken gået af og sad
fast i zinkhuset åbning,
uden mulighed for at kunne tage det ud med tang.
Nu prøver jeg at skrue skruen ind igen for at fange zinken i gevindet
men zinken bliver presset ind og er forsvundet
hvad gør jeg,????
tør ikke at starte for at trække glykol igennem for vinter konservering
med sejler hilsen
Martin Kirk

ps. plejer at skifte zinken hver 2 år denne zink har kun siddet et år

[Finn B. Andersen]

Post by Martin Kirk
Hej gruppe
fik båden på land i dag og skulle vinter klar gøre
som altid skruer jeg morter zinken ud for at kontrol,
men da skruen der sidder i motorblokken kom løs var zinken gået af og sad
fast i zinkhuset åbning,
uden mulighed for at kunne tage det ud med tang.
Nu prøver jeg at skrue skruen ind igen for at fange zinken i gevindet
men zinken bliver presset ind og er forsvundet
hvad gør jeg,????
tør ikke at starte for at trække glykol igennem for vinter konservering
med sejler hilsen
Martin Kirk
ps. plejer at skifte zinken hver 2 år denne zink har kun siddet et år

Det bør du bestemt spørge en mekaniker, der er fortrolig med motorkonstruktionen, om.

[Martin Kirk]

Post by Martin Kirk
Hej gruppe
fik båden på land i dag og skulle vinter klar gøre
som altid skruer jeg morter zinken ud for at kontrol,
men da skruen der sidder i motorblokken kom løs var zinken gået af og sad
fast i zinkhuset åbning,
uden mulighed for at kunne tage det ud med tang.
Nu prøver jeg at skrue skruen ind igen for at fange zinken i gevindet
men zinken bliver presset ind og er forsvundet
hvad gør jeg,????
tør ikke at starte for at trække glykol igennem for vinter konservering
med sejler hilsen
Martin Kirk
ps. plejer at skifte zinken hver 2 år denne zink har kun siddet et år

Finn B. Andersen" skrev i meddelelsen

Post by Martin Kirk
Det bør du bestemt spørge en mekaniker, der er fortrolig med
motorkonstruktionen, om.

Undskyld taste fejl, jeg mener motor zink.
tak Finn havde også tænkt at spørge en mekaniker, havde håbet der var en i
gruppen
så jeg kunne selv lave det søndag
eller ringe til en mekaniker mandag.

med sejler hilsen
Martin Kirk

[h***@gmail.com]

Ud over Murphys lov har vi også tyngdeloven. Zinkstumpen vil lægge sig i bunden af blokken måske et heldigt, måske et uheldigt sted i forhold til gennemstrømningen af kølevandet.
Det er nok ikke en dårlig ide at få fat i en mekaniker der kan skille motoren ad og udtage zinkstumpen.
Det er af stor betydning af motorens vandkamre er så rene som muligt. Tilstoppede kanaler kan forhindre vandets cirkulation. Samtidig kan han se om der er kedelsten og andre aflejringer. Kølesystemet skal være rent og uden emner der kan medføre at motorens cylinderblok partielt overhedes.
Er motoren efter mekanikerens vurdering ikke i for dårlig stand så burde du se hen i retningen af ferskvandskølings eftermonteringskit. Det kan forlænge motorens levetid betydeligt og du undgår at montere zinkanoder fremover i motorblokken.

Mvh/Harding

Post by Martin Kirk
Hej gruppe
fik båden på land i dag og skulle vinter klar gøre
som altid skruer jeg morter zinken ud for at kontrol,
men da skruen der sidder i motorblokken kom løs var zinken gået af og sad
fast i zinkhuset åbning,
uden mulighed for at kunne tage det ud med tang.
Nu prøver jeg at skrue skruen ind igen for at fange zinken i gevindet
men zinken bliver presset ind og er forsvundet
hvad gør jeg,????
tør ikke at starte for at trække glykol igennem for vinter konservering
med sejler hilsen
Martin Kirk
ps. plejer at skifte zinken hver 2 år denne zink har kun siddet et år