Du har helt ret! Ølse for og ølse bag pølsen har dog den samme smag!!!
Kilderne, der hvor informationerne registreres er de samme, kommende fra statslige og "private" kilder.
De behandles af de forskellige statslige instanser og "sælges" til producenterne af vejr oplysninger.
For nogle år siden indbød Farvandsvæsenet sejlerne under DS til en møderække omkring deres produkter.
Jeg foreslog et samarbejde hvor data blev vist på de forskellige sider. Et tæt samarbejde mellem Farvandsvæsenet og DMI. Alle fra væsenerne rejste sig og klappede.
Problemet bag var at de "kloge politikere" for at tilgodese hvert deres resort områder opdelte Farvandsvæsenet i områder under de enkelte ministerier.
Embedsmændene blev totalt passive og først da sejlerne bød sig til med forslag og krav skete der noget igen.
Når indlæggene læses igennem fremgår det at nogle kan lide moderen andre datteren. nogle vil have farver, andre kan ikke tolke grafikken o.s.v.
FCOO og DMI data, militære data, overvågning og dermed AIS samt private kilder giver resultaterne og hver internet visning viser det på sin måde og i et omfang der passer til hhv. lands- lokal- og data for havområderne.
Tolkningen ligger altid hos modtageren ved sammenligning af informationerne.
Der arbejdes hen mod e-Navigation der vil gøre fremtiden lettere for alle navigatører.
Tænk, hvis du kunne modtage alle relevante prognoser for strøm, vind, bølger og vandstand på din rute på en gang? Og se oplysningerne fra en navigationsadvarsel på den position, advarslen hører til?
Det er det der arbejdes hen imod.
De mest bagstræberiske er lystsejlerne, der hænger fast i fortidens indkøb.
Indkøb er ikke er fulgt med tiden, ingen nævnt ingen glemt!
Mvh/Harding
Post by Karl Erik ChristensenPost by navigationDen holder sig til Havvejr, hvorimod DMI fortrinsvis er for Kolonihavefolk.
Jamen hvad er en nyfanget rødspætte da også værd, uden persille og nye
kartofler?
Karl Erik.