Osmose

[s***@humleby.dk]

Hej alle

Min Granada 34 har fået nogle få blærer i bunden ude i stævnen. Jeg har i dag slebet blærerne ned og jeg er ret sikker på at det er osmose. Man kan prikke hul på blærerne ind til selve glasfiberen. Blærerne væsker og lugter.

Jeg har aftalt møde med en gut fra værftet Lynetten) i morgen for at høre, hvad han vil foreslå at jeg gør.

Som nævnt er der få blærer (måske kun 10-20) i et lille område, og jeg er usikker på hvor omfattende reparationsarbejdet bør være.

Båden er fra 1988 og jeg tror at den originale primer stadig sidder på under bundmalingen. Den største arbejdsopgave ligger nok i at fjerne gammel bundmaling, hvis ellers det hele skal af. Måske skal man betale sig fra dette? Hvad koster det?

Er der nogen af jer, der har konkrete erfaringer at dele eller bud på gode fremgangsmåder til løsning af problemet?


Mvh Steen

[Finn B. Andersen]

Post by s***@humleby.dk
Hej alle
Min Granada 34 har fået nogle få blærer i bunden ude i stævnen. Jeg har i dag slebet blærerne ned og jeg er ret sikker på at det er osmose. Man kan prikke hul på blærerne ind til selve glasfiberen. Blærerne væsker og lugter.
Jeg har aftalt møde med en gut fra værftet Lynetten) i morgen for at høre, hvad han vil foreslå at jeg gør.
Som nævnt er der få blærer (måske kun 10-20) i et lille område, og jeg er usikker på hvor omfattende reparationsarbejdet bør være.
Båden er fra 1988 og jeg tror at den originale primer stadig sidder på under bundmalingen. Den største arbejdsopgave ligger nok i at fjerne gammel bundmaling, hvis ellers det hele skal af. Måske skal man betale sig fra dette? Hvad koster det?
Er der nogen af jer, der har konkrete erfaringer at dele eller bud på gode fremgangsmåder til løsning af problemet?
Mvh Steen

Træk vejret dybt og slap af !
Så lidt osmose er ikke den store ulykke. Måske kommer der aldrig noget på resten af bådbunden.
Rens området for bundmaling og primer nu. Lad det tørre ud til foråret og reparer så med epoxy-spartel og slut af med et nyt lag primer efter leverandørens anvisninger.
Afrensningen er ikke noget voldsomt arbejde ved skrabning og slibning med tidens redskaber.

[HKN]

Helt enig med Finn - osmose er altså ikke ensbetydende med at dit skib går uventet til bunds. Og slet ikke når det er i det omfang du beskriver.

Der hvor osmose kan have en væsentlig indflydelse, er hvis din båd er af en sandwich konstruktion, og vandet er trukket ind i finér eller lignende og dette så er begyndt at rådne - der kan der være tale om en svækkelse. Dette gælder naturligvis også et dæk, som på mange både består af en sandwich med balsatræ i midten.

Dbsh
Henrik

[s***@ipu.dk]

Post by s***@humleby.dk
Hej alle
Min Granada 34 har fået nogle få blærer i bunden ude i stævnen. Jeg har i dag slebet blærerne ned og jeg er ret sikker på at det er osmose. Man kan prikke hul på blærerne ind til selve glasfiberen. Blærerne væsker og lugter.
Jeg har aftalt møde med en gut fra værftet Lynetten) i morgen for at høre, hvad han vil foreslå at jeg gør.
Som nævnt er der få blærer (måske kun 10-20) i et lille område, og jeg er usikker på hvor omfattende reparationsarbejdet bør være.
Båden er fra 1988 og jeg tror at den originale primer stadig sidder på under bundmalingen. Den største arbejdsopgave ligger nok i at fjerne gammel bundmaling, hvis ellers det hele skal af. Måske skal man betale sig fra dette? Hvad koster det?
Er der nogen af jer, der har konkrete erfaringer at dele eller bud på gode fremgangsmåder til løsning af problemet?
Mvh Steen

Jeg har lige fået et tilbud på 45.000 kr incl moms. Tilbuddet omfatter:

Sandblæsning
Spuling
Tørring
Spartling
Priming med epoxy

Jeg skal selv bundmale....

Mvh Steen

[h***@gmail.com]

Kom til vinterplads 3/13 i morgen i Kastrup Lystbådehavn, så kan du se hvordan arbejdet foregår med afrensning af bunden.
Havnens slibemaskine 30,-/dag, slibeskiver 5,-/stk efterfulgt af primer og bundmaling.

Mvh/Harding

Post by s***@ipu.dk

Post by s***@humleby.dk
Hej alle
Min Granada 34 har fået nogle få blærer i bunden ude i stævnen. Jeg har i dag slebet blærerne ned og jeg er ret sikker på at det er osmose. Man kan prikke hul på blærerne ind til selve glasfiberen. Blærerne væsker og lugter.
Jeg har aftalt møde med en gut fra værftet Lynetten) i morgen for at høre, hvad han vil foreslå at jeg gør.
Som nævnt er der få blærer (måske kun 10-20) i et lille område, og jeg er usikker på hvor omfattende reparationsarbejdet bør være.
Båden er fra 1988 og jeg tror at den originale primer stadig sidder på under bundmalingen. Den største arbejdsopgave ligger nok i at fjerne gammel bundmaling, hvis ellers det hele skal af. Måske skal man betale sig fra dette? Hvad koster det?
Er der nogen af jer, der har konkrete erfaringer at dele eller bud på gode fremgangsmåder til løsning af problemet?
Mvh Steen

Sandblæsning
Spuling
Tørring
Spartling
Priming med epoxy
Jeg skal selv bundmale....
Mvh Steen

[h***@gmail.com]

Hej Steen,
I forlængelse af vores hyggelige møde i dag er her et link med god beskrivelse af procedurer for udbedring.

Mvh/Harding

Post by h***@gmail.com
Kom til vinterplads 3/13 i morgen i Kastrup Lystbådehavn, så kan du se hvordan arbejdet foregår med afrensning af bunden.
Havnens slibemaskine 30,-/dag, slibeskiver 5,-/stk efterfulgt af primer og bundmaling.
Mvh/Harding

Post by s***@ipu.dk

Post by s***@humleby.dk
Hej alle
Min Granada 34 har fået nogle få blærer i bunden ude i stævnen. Jeg har i dag slebet blærerne ned og jeg er ret sikker på at det er osmose. Man kan prikke hul på blærerne ind til selve glasfiberen. Blærerne væsker og lugter.
Jeg har aftalt møde med en gut fra værftet Lynetten) i morgen for at høre, hvad han vil foreslå at jeg gør.
Som nævnt er der få blærer (måske kun 10-20) i et lille område, og jeg er usikker på hvor omfattende reparationsarbejdet bør være.
Båden er fra 1988 og jeg tror at den originale primer stadig sidder på under bundmalingen. Den største arbejdsopgave ligger nok i at fjerne gammel bundmaling, hvis ellers det hele skal af. Måske skal man betale sig fra dette? Hvad koster det?
Er der nogen af jer, der har konkrete erfaringer at dele eller bud på gode fremgangsmåder til løsning af problemet?
Mvh Steen

Sandblæsning
Spuling
Tørring
Spartling
Priming med epoxy
Jeg skal selv bundmale....
Mvh Steen

[h***@gmail.com]

Hej Steen,

I forlængelse af vores hyggelige møde i dag er her et link med god beskrivelse af procedurer for udbedring.

http://www.baadteknik.dk/Skrog/Glasfiberpest/glasfiberpest.htm


Mvh/Harding

Post by h***@gmail.com
Kom til vinterplads 3/13 i morgen i Kastrup Lystbådehavn, så kan du se hvordan arbejdet foregår med afrensning af bunden.
Havnens slibemaskine 30,-/dag, slibeskiver 5,-/stk efterfulgt af primer og bundmaling.
Mvh/Harding

Post by s***@ipu.dk

Post by s***@humleby.dk
Hej alle
Min Granada 34 har fået nogle få blærer i bunden ude i stævnen. Jeg har i dag slebet blærerne ned og jeg er ret sikker på at det er osmose. Man kan prikke hul på blærerne ind til selve glasfiberen. Blærerne væsker og lugter.
Jeg har aftalt møde med en gut fra værftet Lynetten) i morgen for at høre, hvad han vil foreslå at jeg gør.
Som nævnt er der få blærer (måske kun 10-20) i et lille område, og jeg er usikker på hvor omfattende reparationsarbejdet bør være.
Båden er fra 1988 og jeg tror at den originale primer stadig sidder på under bundmalingen. Den største arbejdsopgave ligger nok i at fjerne gammel bundmaling, hvis ellers det hele skal af. Måske skal man betale sig fra dette? Hvad koster det?
Er der nogen af jer, der har konkrete erfaringer at dele eller bud på gode fremgangsmåder til løsning af problemet?
Mvh Steen

Sandblæsning
Spuling
Tørring
Spartling
Priming med epoxy
Jeg skal selv bundmale....
Mvh Steen

[Finn B. Andersen]

Post by s***@ipu.dk

Post by s***@humleby.dk
Hej alle
Min Granada 34 har fået nogle få blærer i bunden ude i stævnen. Jeg har i dag slebet blærerne ned og jeg er ret sikker på at det er osmose. Man kan prikke hul på blærerne ind til selve glasfiberen. Blærerne væsker og lugter.
Jeg har aftalt møde med en gut fra værftet Lynetten) i morgen for at høre, hvad han vil foreslå at jeg gør.
Som nævnt er der få blærer (måske kun 10-20) i et lille område, og jeg er usikker på hvor omfattende reparationsarbejdet bør være.
Båden er fra 1988 og jeg tror at den originale primer stadig sidder på under bundmalingen. Den største arbejdsopgave ligger nok i at fjerne gammel bundmaling, hvis ellers det hele skal af. Måske skal man betale sig fra dette? Hvad koster det?
Er der nogen af jer, der har konkrete erfaringer at dele eller bud på gode fremgangsmåder til løsning af problemet?
Mvh Steen

Sandblæsning
Spuling
Tørring
Spartling
Priming med epoxy
Jeg skal selv bundmale....
Mvh Steen

Ja, de der fortrinlige, men gamle, både er godt nok relativt billige at købe nu om dage, men kan også, for mange, være ret dyre at vedligeholde, hvis man ikke kan gøre det selv.

[navigation]

Hej Steen.
Osmose har givet anledning til megen panik, gennem tiderne.
Man kan panikke totalt, og få et værft til at bruge en hel vinter til at
udbedre sagen.
Ikke smart, med mindre man er ganske forlovet med både, og har en rig
kone:-))

Andre mellemløsninger existerer, hvilket du netop nu oplever gennem
denne gruppe.
Nu skal du få en "Husmandsløsning", som jeg igennem årene har set flere
af mine sejlerkammerater anvende, med succes.

Værktøj: Boremaskine, Samt et undersænkningsbor.

1: Rens bunden så den er ren for "snask"
2:Marker de blærer, du finder.
3:Brug undersænkningsboret til at fjerne "det syge" med.
4:Afslib omkring "krateret".
5:Spartel med epoxy.
6:Afslib.
7:Påfør Gelcoat.
8:Derefter bundmaling.

Proceduren gentages årligt, og sansynligvis vil du opleve, at antallet
af nye angreb svinder år for år.

MVH

Egon

Og lad så Stormen begynde----

Post by s***@ipu.dk

Post by s***@humleby.dk
Hej alle
Min Granada 34 har fået nogle få blærer i bunden ude i stævnen. Jeg har i dag slebet blærerne ned og jeg er ret sikker på at det er osmose. Man kan prikke hul på blærerne ind til selve glasfiberen. Blærerne væsker og lugter.
Jeg har aftalt møde med en gut fra værftet Lynetten) i morgen for at høre, hvad han vil foreslå at jeg gør.
Som nævnt er der få blærer (måske kun 10-20) i et lille område, og jeg er usikker på hvor omfattende reparationsarbejdet bør være.
Båden er fra 1988 og jeg tror at den originale primer stadig sidder på under bundmalingen. Den største arbejdsopgave ligger nok i at fjerne gammel bundmaling, hvis ellers det hele skal af. Måske skal man betale sig fra dette? Hvad koster det?
Er der nogen af jer, der har konkrete erfaringer at dele eller bud på gode fremgangsmåder til løsning af problemet?
Mvh Steen

Sandblæsning
Spuling
Tørring
Spartling
Priming med epoxy
Jeg skal selv bundmale....
Mvh Steen

[j***@protox.dk]

Post by s***@humleby.dk
Er der nogen af jer, der har konkrete erfaringer at dele eller bud på gode fremgangsmåder til løsning af problemet?

Hej Steen

Sandblæsningen er efter min mening den rigtige metode - i modsætning til slibning, så vil sandblæsningen afsløre alle de steder hvor der er blærer dækket af en tynd skal af gelcoat - dem finder du ikke ved en slibning.

Sandblæsning kan man (normalt) ikke selv udføre, men resten kan du selv klare, men det kræver at du har tålmodighed til en sen søsætning næste sommer. Få sandblæst her i løbet af vinteren - skyl godt af med ferskvand og lad så skuden stå og tørre i foråret. Når så temperaturen kommer op og luftfugtigheden kommer ned, så er det igang med epoxyspartel og primer. Det er et stort arbejde, men ikke noget man ikke selv kan klare - been there done that: http://highfield-ranch.dk/sejlads/pipaluk/Projekt%20pipaluk%20skrogpleje.pdf

Hilsen John

[s***@ipu.dk]

Hej John

Dit projekt ser vældig interessant ud. Hvor dybt er der renset af under selve sandblæsningen? Har I kun fjernet bundmaling og epoxylag, eller er også gelcoaten fjernet? Hvad har selve sandblæsningen kostet?

Det er især arbejdsopgaven med at rense bunden af jeg godt kunne tænke mig at slippe for. For nogle år siden sleb jeg den gamle bundmaling af. Det er bare hårdt arbejde der tager rigtig lang tid!

Mvh Steen

Post by j***@protox.dk

Post by s***@humleby.dk
Er der nogen af jer, der har konkrete erfaringer at dele eller bud på gode fremgangsmåder til løsning af problemet?

Hej Steen
Sandblæsningen er efter min mening den rigtige metode - i modsætning til slibning, så vil sandblæsningen afsløre alle de steder hvor der er blærer dækket af en tynd skal af gelcoat - dem finder du ikke ved en slibning.
Sandblæsning kan man (normalt) ikke selv udføre, men resten kan du selv klare, men det kræver at du har tålmodighed til en sen søsætning næste sommer. Få sandblæst her i løbet af vinteren - skyl godt af med ferskvand og lad så skuden stå og tørre i foråret. Når så temperaturen kommer op og luftfugtigheden kommer ned, så er det igang med epoxyspartel og primer. Det er et stort arbejde, men ikke noget man ikke selv kan klare - been there done that: http://highfield-ranch.dk/sejlads/pipaluk/Projekt%20pipaluk%20skrogpleje.pdf
Hilsen John

[j***@protox.dk]

Hej Steen

Blæsningen tog bundmaling+epoxy og lidt af gelcoaten, og "slog hul" i alle blærer i gelcoaten. Jeg har indtryk af at det kræver meget erfaring at styre sådan en sandblæser for ikke at ende inde i kahytten :))

Jeg overvejede længe at leje udstyret og så selv gå i gang, men er RIGTIG glad for at jeg ikke hoppede på den - så er jeg bange for at jeg havde lavet ulykker!!!! Og slibning - thjae efter at have set de mange huller som sandblæsningen afslørede så vil jeg til enhver tid vælge den løsning igen. Dem havde jeg IKKE fundet med en slibe løsning.

Han var meget omhyggelig og 7 timer om det, og så brugte han det meste af 2 tons sand. Prisen - thjaaaeee du ved nu er vi jo i Jylland såååå... Men prøv at forhør dig lidt rundt omkring.

Jeg har ikke et sekund fortrudt den løsning - der var rigeligt arbejde i spartling og epoxy behandling, men det er trods alt lidt mere "gør det selv venligt" :))

Hilsen John

[Børge]

Post by j***@protox.dk
Hej Steen
Blæsningen tog bundmaling+epoxy og lidt af gelcoaten, og "slog hul" i alle blærer i gelcoaten. Jeg har indtryk af at det kræver meget erfaring at styre sådan en sandblæser for ikke at ende inde i kahytten :))
Jeg overvejede længe at leje udstyret og så selv gå i gang, men er RIGTIG glad for at jeg ikke hoppede på den - så er jeg bange for at jeg havde lavet ulykker!!!! Og slibning - thjae efter at have set de mange huller som sandblæsningen afslørede så vil jeg til enhver tid vælge den løsning igen. Dem havde jeg IKKE fundet med en slibe løsning.
Han var meget omhyggelig og 7 timer om det, og så brugte han det meste af 2 tons sand. Prisen - thjaaaeee du ved nu er vi jo i Jylland såååå... Men prøv at forhør dig lidt rundt omkring.
Jeg har ikke et sekund fortrudt den løsning - der var rigeligt arbejde i spartling og epoxy behandling, men det er trods alt lidt mere "gør det selv venligt" :))
Hilsen John

Hej
Jeg fik også sandblæst bunden at en der viste hvad han havde med og gøre, og efter opspartling, kom kan og primede bunden med exopy.

Ingen tvivl om at det var en båd der havde en stærkere bund eftefølgende.
Jeg kan ikke huske hvad jeg betalte, men jeg husker det ikke som værende dyrt - set i et stort perspektiv.

[s***@ipu.dk]

Post by Børge

Post by j***@protox.dk
Hej Steen
Blæsningen tog bundmaling+epoxy og lidt af gelcoaten, og "slog hul" i alle blærer i gelcoaten. Jeg har indtryk af at det kræver meget erfaring at styre sådan en sandblæser for ikke at ende inde i kahytten :))
Jeg overvejede længe at leje udstyret og så selv gå i gang, men er RIGTIG glad for at jeg ikke hoppede på den - så er jeg bange for at jeg havde lavet ulykker!!!! Og slibning - thjae efter at have set de mange huller som sandblæsningen afslørede så vil jeg til enhver tid vælge den løsning igen. Dem havde jeg IKKE fundet med en slibe løsning.
Han var meget omhyggelig og 7 timer om det, og så brugte han det meste af 2 tons sand. Prisen - thjaaaeee du ved nu er vi jo i Jylland såååå... Men prøv at forhør dig lidt rundt omkring.
Jeg har ikke et sekund fortrudt den løsning - der var rigeligt arbejde i spartling og epoxy behandling, men det er trods alt lidt mere "gør det selv venligt" :))
Hilsen John

Hej
Jeg fik også sandblæst bunden at en der viste hvad han havde med og gøre, og efter opspartling, kom kan og primede bunden med exopy.
Ingen tvivl om at det var en båd der havde en stærkere bund eftefølgende.
Jeg kan ikke huske hvad jeg betalte, men jeg husker det ikke som værende dyrt - set i et stort perspektiv.

Hej alle

Tak for de mange kommentarer og forslag. Jeg har nu slebet de blærer ned jeg har kunnet finde (27 stk i alt), de fleste samlet i et lille område i stævnen. Jeg har brugt en slibesten (ø25) sat i min boremaskine; det virker som en fornuftig løsning. Efterfølgende har jeg slebet områderne med rystepudser og herefter vasket med rent vand.

Til foråret spartles og males, og så vurderer jeg senere om det bliver nødevendigt med sandblæsning af hele bunden.

Mvh Steen

[Lars Thorborg]

Post by s***@humleby.dk

Post by Børge

Post by j***@protox.dk
Hej Steen
Blæsningen tog bundmaling+epoxy og lidt af gelcoaten, og "slog hul" i alle blærer i gelcoaten. Jeg har indtryk af at det kræver meget erfaring at styre sådan en sandblæser for ikke at ende inde i kahytten :))
Jeg overvejede længe at leje udstyret og så selv gå i gang, men er RIGTIG glad for at jeg ikke hoppede på den - så er jeg bange for at jeg havde lavet ulykker!!!! Og slibning - thjae efter at have set de mange huller som sandblæsningen afslørede så vil jeg til enhver tid vælge den løsning igen. Dem havde jeg IKKE fundet med en slibe løsning.
Han var meget omhyggelig og 7 timer om det, og så brugte han det meste af 2 tons sand. Prisen - thjaaaeee du ved nu er vi jo i Jylland såååå... Men prøv at forhør dig lidt rundt omkring.
Jeg har ikke et sekund fortrudt den løsning - der var rigeligt arbejde i spartling og epoxy behandling, men det er trods alt lidt mere "gør det selv venligt" :))
Hilsen John

Hej
Jeg fik også sandblæst bunden at en der viste hvad han havde med og gøre, og efter opspartling, kom kan og primede bunden med exopy.
Ingen tvivl om at det var en båd der havde en stærkere bund eftefølgende.
Jeg kan ikke huske hvad jeg betalte, men jeg husker det ikke som værende dyrt - set i et stort perspektiv.

Hej alle
Tak for de mange kommentarer og forslag. Jeg har nu slebet de blærer ned jeg har kunnet finde (27 stk i alt), de fleste samlet i et lille område i stævnen. Jeg har brugt en slibesten (ø25) sat i min boremaskine; det virker som en fornuftig løsning. Efterfølgende har jeg slebet områderne med rystepudser og herefter vasket med rent vand.
Til foråret spartles og males, og så vurderer jeg senere om det bliver nødevendigt med sandblæsning af hele bunden.
Mvh Steen

Lyder smart - Pøj pøj
Lars